Importeure: Der Bedarf an einem Logistikpartner ist groß

Ob aufgrund von Marktanforderungen, Notwendigkeit oder einfach Gelegenheit, immer mehr Unternehmen benötigen die Figur eines Importeurs, um den Zugang zu bestimmten Materialien/Produkten/Teilen… zu erleichtern, die sie in ihrem eigenen Land nicht finden oder nicht haben. mit den erforderlichen Qualitäten oder Bedingungen. Lassen Sie uns etwas mehr darüber erfahren, was ein Importeur ist und welche Funktionen er hat.

Wer sind die Importeure?

Importeure können Personen, Unternehmen oder sogar Nationen sein, die sich zum Ziel gesetzt haben, Rohstoffe oder Produkte von Lieferanten im Ausland zu kaufen, um sie im eigenen Land zu verkaufen und damit einen Gewinn zu erzielen. Die Zielgruppe der Importeure liegt in anderen Ländern als ihrem Heimatland. Sie fungieren als Scharnier zwischen dem Hersteller der Ware und dem Kunden auf dem nationalen Markt. Aufgrund ihres internationalen Verhandlungscharakters müssen sie die neuesten Incoterms aus erster Hand kennen.

Welche Risiken gehen Importeure ein?

Bei jeder kommerziellen Tätigkeit gibt es Risiken, die häufigsten für Importeure sind jedoch das Wechselkursrisiko und eine gute logistische Kontrolle. Der erste bezieht sich auf den vom Käufer festgelegten Preis in einer Fremdwährung und darauf, dass der Wert dieser Währung in Zukunft im Verhältnis zur Landeswährung steigen kann. Zweitens erfahren wir etwas, das bei jedem Warentransport berücksichtigt werden sollte: die Notwendigkeit einer professionellen und erfahrenen logistischen Kontrolle, damit importierte Produkte bei ihrer Ankunft am Bestimmungsort in optimalem Zustand bleiben.

Die Arten von Importeuren können nach den jeweiligen Zielen klassifiziert werden:

• Input-Optimierer: Im Wesentlichen reist ein Unternehmen in verschiedene Länder, um optimale Inputs zu finden. Wenn sie lokalisiert sind, werden sie zu den verschiedenen Produktionsstandorten geleitet, die auf die verschiedenen Länder verteilt sind. Fabriken fügen diese Inputs zusammen, um fertige Produkte herzustellen, die von Märkten auf der ganzen Welt importiert werden.
• Opportunisten: Ihr Geschäft basiert auf der Suche nach Produkten, die Sie importieren und gewinnbringend an die Bürger vor Ort verkaufen können. Ihre Zielgruppe ist der lokale Markt, da sie die Gelegenheit nutzen, indem sie Produkte importieren, die nur von ausländischen Lieferanten erhältlich sind.
• Schiedsrichter: Sie sind diejenigen, die dafür verantwortlich sind, eine höhere Rentabilität bei geringeren Kosten zu erzielen. Sie suchen nach höchster Qualität zum niedrigsten Preis.

Was ist die Importlogistikkette?

Es ist der Schlüssel zum gesamten internationalen Logistikmanagement. Es ermöglicht Ihnen, die notwendigen Pläne zu erstellen und diese während des Versorgungsprozesses für die Verteilung von Rohstoffen sowie Fertigprodukten im internationalen Handelsverkehr strategisch zu überwachen.

Der Faktor, der in der internationalen Logistikkette für Importeure am meisten berücksichtigt wird, ist der Transport, da er die höchsten Kosten für das Logistikmanagement verursacht. Dennoch hat jede Aktivität innerhalb dieser Kette Auswirkungen auf die anderen, von dem Moment an, in dem das Produkt das Lager des Exporteurs verlässt, bis es das Lager des Importeurs erreicht. Die Hauptakteure in der internationalen Logistikkette sind der Importeur, der Exporteur, Logistikunternehmen und Zollagenten.

Logistikketten haben gewisse Vorteile. Wir stellen einige der wichtigsten vor:

• Sie helfen, Ressourcen zu optimieren.
• Sie senken die Einkaufskosten.
• Sie reduzieren und verwalten die Produktbestände im Lager.
• Sie organisieren und verbessern Prozesse.
• Sie verkürzen die Lieferzeiten, indem sie Wartezeiten reduzieren.
• Sie garantieren und stellen sicher, dass die Ware am angegebenen Ort und zur angegebenen Zeit geliefert wird.
• Sie schaffen solide und strategische Geschäftsbeziehungen zwischen den Parteien.
• Sie verbessern die Servicequalität.
• Sie verfügen über Qualitätszertifizierungen, die den Lieferanten und/oder sein Produkt garantieren.

Welche Tarifcodes gibt es für ein Produkt?

Der Zoll ist die Steuer, die auf exportierte und importierte Waren erhoben wird.
Zolltarifcodes ermöglichen die Klassifizierung und Identifizierung von Produkten auf dem internationalen Markt. Sie sind bei internationalen Warentransporten unerlässlich, da sie die Unterscheidung bei der Zahlung der für die Waren festgelegten Zollsteuern, die Steuerkontrolle und die korrekte Erstellung von Statistiken ermöglichen, um sie in Zukunft als Instrument im internationalen Verkehr nutzen zu können Handelsverhandlungen.

Tarifcodes werden in drei verschiedene Klassifizierungssysteme unterteilt:

• Harmonisiertes System (HS): Es ist das älteste der drei Codes, regelmäßige Kontrollen werden alle vier Jahre durchgeführt. Ziel dieses Systems ist es, alle in den verschiedenen Handelsbereichen vorhandenen Warenkennzeichnungssysteme zusammenzuführen. Es wurde geschaffen, um Unannehmlichkeiten im internationalen Handel zu vermeiden.
  Vor diesem System gab es die Nomenklatur des Zollkooperationsrates (CCCN). Einer der Gründe für den Wechsel zum Harmonisierten System ist der mangelnde Respekt, den einige wichtige Länder wie die USA und Kanada dem NCCA entgegenbrachten. Das Harmonisierte System ist das am häufigsten verwendete System bei der Durchführung internationaler Vertriebsaktivitäten. Es besteht aus 6 Ziffern, die in Kapitel, Tarifpositionen und Unterpositionen unterteilt sind. Jedem der Unterabschnitte entsprechen zwei Ziffern.
• Kombinierte Nomenklatur (NC): Dieses Klassifizierungssystem ist charakteristisch für die Europäische Union und leicht zu identifizieren. Wir haben gesehen, dass der Code im Harmonisierten System aus 6 Ziffern besteht. In der Kombinierten Nomenklatur besteht es aus 8 Ziffern.
  Es gibt außerdem eine jährliche Verlängerung, die im Amtsblatt der EU (ABl. EU) veröffentlicht wird. Es dient zur Festlegung der in der Europäischen Union geltenden Zollsätze für Einfuhren aus Drittländern. Diese Klassifizierung ist erforderlich, um die Meldung des Handelsaustauschs zwischen EU-Mitgliedstaaten durchführen zu können.
• TARIC-Code: Wenn Geschäfte mit bestimmten Sonderwaren durchgeführt werden, ist der TARIC-Code erforderlich.
  Wie funktioniert es? Der TARIC-Code besteht aus 10 Ziffern, die aus dem Harmonisierten System und der Kombinierten Nomenklatur gebildet werden. Die ersten 6 entsprechen dem Harmonisierten System, die nächsten beiden Ziffern der Kombinierten Nomenklatur und die letzten beiden dem TARIC-Code. Dieser Tarifcode wird von der Europäischen Kommission und den Mitgliedstaaten verwaltet und automatisch über das Computersystem aktualisiert.

Wenn Sie die drei Arten von Zolltarifcodes gut kennen, können Sie alle Vorgänge beim Import und Export von Waren viel besser verstehen, da diese geschaffen wurden, um die kommerzielle Zugänglichkeit zu verbessern, internationale Transaktionen zu erleichtern und effizienter zu gestalten.

Doch wie ist der Ablauf des Logistikkreislaufs im internationalen Handel?

Der internationale Logistikkettenprozess für Importeure umfasst verschiedene Aktivitäten:

• Internationaler Kauf und Verkauf.
• Produktion.
• Interner Transport des Herkunftslandes.
• Zolllager.
• Zoll.
• Verladung und Stauung im Hafen des Herkunftslandes.
• CIF-Fracht und Versicherung.
• Entladen und Entladen im Zielland.
• Vorübergehende Hinterlegung im Zielland.
• Elektronische Übermittlung.
• Zoll, bei dem DUA gelistet ist.
• Zahlung der Einfuhrsteuern.
• Kanalzuordnung.
• Lieferung der Ware.
• Interner Transport zum Firmengelände des Importeurs.

Was braucht man als Importeur?

Wenn Sie importieren möchten, müssen Sie zunächst auf technischer Ebene über die Besonderheiten des Landes, in dem Sie kaufen möchten, und über die Eigenschaften der Produkte oder Waren, die Sie erwerben möchten, informiert sein.

Es muss vorher eine Analyse durchgeführt werden, um festzustellen, ob das zu importierende Produkt das Zeichen der Europäischen Gemeinschaft (CE) trägt. Bei Bedarf muss geprüft werden, ob das Produkt mit diesem Siegel gekennzeichnet ist und den geltenden europäischen Vorschriften entspricht. Es ist wichtig zu wissen, ob die importierte Ware für die spätere Verwendung zugelassen ist und ob zusätzliche Unterlagen erforderlich sind, damit sie die Zollkontrollen des Einfuhrlandes bestehen können.

Logistikbedarf für einen Importeur (Lagerung, Transport…)

Importe und Logistik sind wie Fleisch und Kartoffeln. Manchmal kann sich das Unternehmen selbst darum kümmern, weil es über eine Logistikabteilung verfügt, und manchmal ist es notwendig, Logistikunternehmen an Subunternehmer zu vergeben. Die Anforderungen internationaler Logistikimporte umfassen Dienstleistungen, Planung, Etikettierung, Transport, Lagerung, Manövrieren, Verpackung, Zollverwaltung und verschiedene Aktivitäten, die die Qualität des Kundenservice erhöhen.

Die Beschriftung. Unverzichtbar für den Import. Es hat eine kommerzielle, Schutz- und Signalfunktion. Bei der Einfuhr muss die Kennzeichnung Codes, Herkunftsland, Menge und Gewicht enthalten. Verpackung und Verpackung dienen dazu, sicherzustellen, dass das Produkt vollständig und unbeschädigt geliefert wird.

Das zu nutzende Transportmittel ist wichtig und muss unter Berücksichtigung des Zollverfahrens entschieden werden. Unter Berücksichtigung der Prozesszeiten und der Mengen ist auf eine pünktliche Lieferung zu achten.
Unter Distribution und Lagerung versteht man die Tätigkeit, bei der die Waren vorbereitet, Mengen, Zolltarife, Codes und Gewichte für die anschließende Lagerung in den Regalen oder für die Verteilung an ihren endgültigen Bestimmungsort überprüft werden.
Durch Manövrieren und Stauen werden die Güter optimal angeordnet, um ihre Handhabung zu optimieren und Risiken zu minimieren. Anschließend wird die Ware für die Zollkontrolle vorbereitet.

Welches sind die wichtigsten Länder, die mit Spanien Handel treiben?

Die internationale Handelslogistik ermöglicht es Ländern, Produkte zwischen ihnen zu handeln, zu exportieren und zu importieren. Die wichtigsten Handelsländer mit Spanien sind Frankreich, Deutschland, Italien und China. Die Beziehungen zu Frankreich zeichnen sich aufgrund der geografischen Nähe und der Tradition wirtschaftlicher, kommerzieller, kultureller und touristischer Beziehungen durch enge und vielfältige Beziehungen aus. Die Handelsströme mit Importeuren aus Deutschland in Spanien sind sehr intensiv, wobei unser Land der zweitwichtigste Kunde und Hauptlieferant ist.

Bei den Exporten aus Spanien handelt es sich hauptsächlich um Investitionsgüter, Automobile und Halbfabrikate. Italien ist der dritte Kunde in der Klassifizierung mit Exporten von Automobilen, Kraftstoffen, Schmierstoffen und Damenbekleidung. China liegt als Lieferant Spaniens an dritter Stelle, während Spanien als Kunde Chinas an zehnter Stelle steht.

Um Importeur zu werden, ist es unerlässlich, über eine wichtige Abteilung für Importlogistik und -dienstleistungen sowie über einen Gütertransport zu verfügen. Unternehmen, die importieren möchten, verfügen jedoch häufig nicht über diese Abteilung. Antonio Marco kann dank erstklassiger Einrichtungen, eines qualifizierten Teams und der Unterstützung durch mehr als 50 Jahre Erfahrung in der Branche alle notwendigen Logistik- und Transportmaßnahmen für Importunternehmen mit höchster Effizienz durchführen.