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¿Qué es el transporte intermodal?
El transporte intermodal es el movimiento de mercancías o de pasajeros desde un modo de transporte a otro, habitualmente produciéndose un transbordo en una terminal específica para ello.
En la imagen que vemos más arriba, podemos observar en la imagen superior, la intermodalidad se divide en cuatro grandes funciones:
- Composición (primera milla)
- Conexión o ‘’Transfer’’
- Intercambio
- Descomposición (última milla)
¿Cómo se ha originado el transporte intermodal tal y como lo conocemos hoy?
El comienzo de la intermodalidad lo podemos situar en 1960, donde lo que comenzó como una mejora hacia la eficiencia del comercio marítimo terminó resultando en la formación de cadenas de suministro totalmente integradas. Para ello fueron claves dos cosas: el desarrollo de la economía mundial hacia una globalización a gran escala y el contenedor. La intermodalidad requiere de estandarización y el contenedor fue la cimentación para formar los sistemas de intermodalidad integrada.
Aunque la siembra de la intermodalidad comenzara en los sesenta, no fue hasta los años ochenta donde realmente se hizo posible gracias a: la mejora de los sistemas en las terminales, habiendo un claro incremento de eficiencia, y la desregulación del sector sobre todo en los Estados Unidos. Se levantó la prohibición a las empresas de ser propietarias sobre diversos modos, lo cual impulsó la cooperación entre empresas hacia sistemas intermodales. Principalmente las navieras comenzaron a ofrecer servicios integrados vía tren y carretera a sus clientes. Gracias a esto los clientes podían comprar servicios de transporte despreocupándose de las barreras modales, hubo una simplificación muy grande del famoso Bill of Landing’, significando en una clara estandarización de procesos.
Multimodal vs Intermodal
La diferencia es el tipo de contrato. Mientras en el transporte multimodal solo existe un contrato con una empresa, en la intermodalidad el cliente encontrará varios proveedores de transporte. Por ejemplo, la naviera (que se encarga del puerto a puerto) y el 3PL proveedor que se encargar de la primera y última milla.
No quiere decir que en el multimodal es el propietario de todos los medios de transporte sino el responsable de cada uno de estos. Ya que el cliente se asocia únicamente con un ente que se encarga de la coordinación de todos los medios de transporte.
¿Cuáles son las características necesarias para desarrollar una red de transporte intermodal?
- Naturaleza y Cantidad de la mercancía transportada
- Los medios de transporte usados.
- Los puntos de origen y destino.
- Tiempo y costes de transporte
- El valor de la mercancía
- La frecuencia de envíos.
Referencias
Comtois. C, Slack. B & Rodrigue, Jean-Paul (2017). The Geography of transport systems. New York: Routledge
Cullinale, K. and M. Khanna (2000) ‘’Economies of scale in large containerships.’’ Journal of Transport Economics and Policy 33: 185-207.
Levinson, M. (2006) The Box: How the shipping Container Made the World Smaller and the World Economy Bigger. Princenton: Princenton University Press.