El auge del Cross Docking en el transporte internacional

El cross docking esta en auge en el sector del transporte internacional. La empresa Antonio Marco está posicionándose ante la creciente demanda de países como: Alemania, Suiza, Holanda, Bélgica e Italia entre otros.

¿Qué es el cross docking?

Técnica logística que permite consolidar mercancías en el almacén logístico que son recogidas por diferentes camiones. Tal y como su definición indica, ‘’cross’’ cruce y ‘’docks’’ muelles. Lo cual nos dice que el camión A que recoge 10 pallets, camión B que recoge 8 pallets y C que recoge 10 pallets. Donde éstos se aculan en distintos muelles de nuestra plataforma, posteriormente cruzamos mercancías para consolidar pedidos y ser agrupados en la playa sin llegar la mercancía a ser almacenada.  Hay que añadir, que para llegar a cumplir la definición de cross-docking, las mercancías tendrían que estar en las instalaciones menos de 24h.

¿Cómo enfocamos el cross docking en Antonio Marco?

La empresa de cross docking tiene que encontrarse en una posición estratégica. El almacén logístico Antonio Marco se encuentra en el área industrial de la granadina, ubicada a orillas de la A7 entre Murcia y Alicante. Esta es un área clave para la consolidación de mercancías del eje sur levantino;

Valencia, Alicante, Murcia y Almería. Nos centramos en la gestión de mercancía refrigerada, apostando por nuestro negocio central que es la logística del frio.

Tenemos una elevada capacidad de camiones para la recogida de pallets en un radio de 450 kilómetros desde Valencia hasta el Ejido, Almería. Entendemos lo importante que es la capacidad de reacción para nuestros clientes, por eso posicionamos una media de diez camiones a lo largo del radio de acción mencionado más arriba.

Ventajas del cross docking

  • Gestión rápida de la mercancía sin ser almacenada
  • No rotura de la cadena de frío si es gestionada con un proveedor de frío 360º
  • Disminución de costes debido a la consolidación de pedidos aprovechando la máxima capacidad del camión
  • Reducción de extra costes con la adicionalidad de tener que añadir segundos conductores cuando se trata de mercancías perecederas.

Desventajas del cross docking

  • Algunas veces complicado hacer comprender al cliente de la ventaja competitiva
  • Saturación de la playa en momentos de pico de trabajo
  • Necesidad de una gran superficie en el almacén logístico si se gestionan mercancías distintas: seco, frío y congelado
  • Mantener los niveles de reactividad para solventar problemas de horarios en almacenes